Pivot Trailcat SL a Trailcat LT

Trailcat posouvá limity kola pro jezdce, toužící výkonu na pedálu, dlouhých dobrodružství i odpolední zábavě. Svižné a nádherně ovladatelné kolo do každého terénu.
Vytvořené pro dlouhé cesty, dobrodružné výpravy i zábavu v trailech. Skvělý společník, ať už se perete s úmorným stoupáním nebo odvážným sjezdem.
Jak SL, tak LT mají stejný rám i zadní stavbu. Požadovaná geometrie a kinematika každého z nich je dosažena rozdílnými vahadly, spodním úchytem tlumiče, délkou tlumiče a naladěním DW-linku. Výsledkem jsou dvě různá kola na jednom rámu.
Pivot Trailcat SL
Zdvih 120mm / vidlice 140mm.
Lehký rám, jemně vyladěný DW-link, čitelná geometrie jsou základem jízdy ostré jako břitva. Trailcat SL je stejně výkonný jako je zábavný. Kombinuje efektivitu, přesnost a stabilitu způsobem, který vám dodá sebedůvěru v jakémkoliv terénu. Rozzáří srdce i obličej.



Pivot Trailcat LT
Zdvih 135mm / vidlice 150mm.
Nejedná o typicky trailové kolo, ale kolo pro jezdce, kteří chtějí z jízdy vyždímat co nejvíc. Když 120mm nestačí, ale současně se nechcete vzdát okouzlení z výkonu na pedálu. Kombinuje hbitost SL-ka s agresivnějším duchem trailových kol. Zvládá ve sjezdech vše od ladného singletracku po strmé, technické sjezdy. Jakmile se stezka pod koly takňák jakoby rozbije:) , vykvete na LT-čku spokojené vzrušení. A přitom stále jede i nahoru i daleko i rychle.



Jak je u Pivotu zvykem, tuhost všech velikostí je unikátně naladěná prací s karbonem, takže se mění s velikostí. Proto se nestane, že by 155cm něžná dívka jezdila na vulgárně tvrdém rámu, pevností určeného pro 200cm hromotluka. Do všech velikostí se bezpečně vejde bidon a prostupnost pneumatik neznamená laboratorní údaj, ale realitalitu špinavých pneumatik.
DW-link
Je jak na SL, tak na LT naladěn rozdílně. A s ním i přesné nastavení geometrie a charakteru každého z nich.
Na SL umožňuje výkon za pedálem jako na XC kole, ale sjíždět lépe, než jakékoliv jiné 120mm kolo.
LT zase jede mnohem-mnohem lépe, než kola, která mají za úkol jen vyjet na vrchol trailu a přesto je jeho kapacita ve sjezdu trailová.


Flip-chip
Již známý otočný segment na horním oku uchycení tlumiče umožňuje snadnou konfiguraci geometrie nebo možnost nasazení mulet kol.
Nastavení HIGH mírně zvedne střed a napřímí hlavový úhel o 0,5°. Tím zrychlí kolo na pedálu anebo zachová původní geometrii při nasazení 27,5" zadního kola.

Toolshed In-Frame Storage
Kontejner v rámu je na trhu, už řádku let. Mnoho jiných značek ho běžně používá. Pivot ho dlouho neměl, ale měl k tomu závažné důvody. Nechtěli kvůli schránce v rámu přijít o vlastnosti rámu. Za normálních okolností je vliv "lunch-boxu" na rám extrémní, ubere až 50% na tuhosti, pružnosti, pevnosti. Pivot nechtěl jít cestou banálního přidání materiálu jako jiní, protože sice vrátí zpět pevnost, ale přijde o pružnost.
Nakonec to vyřešil specifickým tažením vláken v jejich karbonu. Výsledkem je zachování všech požadovaných vlastností rámu a pouze +50g na hmotnosti.
A stejně tak přistupovali ke každému, byť nejmenšímu, detailu jejich vlastního kontejneru. Chtěli, aby vnitřní kapsa byla precizní, žádné zipy nikde nedřely karbon. Aby nic nikde nechrastilo. Aby přístup byl co nejjednodušší, přesto dokonale jistý. Jejich dvířka s integrovaným magnetem mají možná nejbezpečnější západkový zámek na trhu. Jsou malým uměleckým dílkem. Každý Trailcat má dva vnitřní obaly, věší a menší.


Dock Tool System
Již známý systém uchycení nářadí na rámu, vyvinutý ve spolupráci s firmou Topeak. Ten umožňuje nářadí a CO2 bombičky uchytit buď pod horní rámovou trubku nebo dolů ke středovému složení.

Cable Port
Vizuálně i prakticky zjednodušený stávající systém ještě více ulehčuje vedení kabelů a hadic u hlavové trubky. Větší otvor poskytuje jednodušší manipulaci s kabely vně rámu. Současně kolem "lunch-boxu" udržují kabeláž tichou, skrytou a na místě.

Geometrie

