Pivot Vault

Pivot Vault nese veškeré znaky autistické posedlosti detailem, kterou je Pivot známý. Vlastní karbonový materiál, vážený s naprostou přesností. Výroba rámu v negativní formě. Specifické vrstvení karbonu pro každou velikost. ISO-FLEX. Kontajner na nářadí nebo svačinu vně rámu.  Mnoho bodů pro rozmístění externího hárdvéru. Navářek na flašek tolik, že je budete počítat na dvakrát.

Výkon

Závodní charakter v synergii s pohodlím.
Připravenost pro rozsáhlé příslušenství.
Velkorysá prostupnost pneumatik.
Hmotnost začíná na 8,25kg.

hmotnost rámu: 995g, vel.S, bez osazení

hmotnost vidlice: 428g, nezaříznutá

vidlice: ATC 415mm, 1,125”-1,5” tapered

vidlice offset: 52mm

hlavové složení: kompatibilní s integrovaným hl.slož. 52mm

rozměr nábojů: přední 100mm, zadní 142mm

max. průchodnost pneumatik: 700x50mm

typ středu: 386EVO PF

max.převodník: 46z pro 1x systém

průměr sedlovky: 27,2mm kruhový průřez

uchycení přehazovačky: UDH

Kompaktní, dlouhá a položenější.
Vyvážení řízení přineslo klid ve sjezdových pasážích a současně zachovalo přesné zatáčení. Pro kratší představec (mínus 10-20mm oproti standardní předpokládané délce). Přesné a svižné ovládání a velmi stabilní v rychlostech. Ke klidu a přesnějšímu vnímání jízdy přispělo i snížení středu. Snížení středu, roztažení rozvoru, snížení  výšky rámu vytvořilo také prostornější rám. Nižší výška dává větší svobodu pro nastavení a větší prostornost zase k osazení. Přesně tak, aby si ho mohl každý jezdec vyladit podle svých potřeb i představ.

Komfort pro dlouhé jízdy.
Vyšší řízení pro pohodlnější jízdní pozici. Osazen vidlicí s delším rozměrem osa-korunka. Lépe pohlcuje vibrace a má i větší prostor pro velkoobjemové pneumatiky. Vidlice s větším offsetem (52mm) dělá  Vaulta ještě stabilnějším a předvídatelnějším. Uzpůsobeno i pro alternativní osazení odpruženou vidlicí.

Pivotem patentovaný ISO-FLEX je uchycení sedlovky v rámu skrze komponentu vytvářející tlumící prostor mezi rámem a sedlovkou. Jedná se o díl zasunutý do rámu, do nějž se utahuje sedlovka. Uvnitř se nachází speciální elastomer a vystužený nylonový blok, který pohlcuje vibrace v terénu.  K jeho vyčištění vám navíc postačí pouze imbus. Je kompatibilní se všemi 27.2mm sedlovkami s kruhovým průřezem. Jedno jestli pevnými nebo teleskopickými.

Kompatibilní s moderními 1x a 2x řadícími systémy. Je osazen UDH patkou a čistým, odnímatelným úchytem přesmykače. Osvědčený Cable Port Systém obslouží všechny hadice a bowdeny, ať už plně kabelového systému, semi-kabelové systému či veškerých jejich kombinací. Masivní ochrana rámu pod řetězem a spodní rámové trubky nejen chrání lak, ale zajišťuje tichý provoz v jakémkoliv terénu.
 

V základu je Vault osazen pneumatikami WTB Vulpine 40mm. Rám i vidlice pojmou pneumatiky do 50mm. Snížená vzpěra rámu pod řetězem zajišťuje tuto masivní prostupnost bez snížení tuhosti či pevnosti. A zadní stavba je seskládaná a vytvarovaná tak, aby přes velké pneumatiky pojala užší silniční kliky.

Vnitřní rámový kontajner je malé umělecké dílko a rozhodně nejelegantnější chlebníček do rámu na trhu. Magnetický plát pro řetězové spojky a pásky pro bezhlučné uchycení nářadí a duše. Každý Vault má u sebe dva vnitřní obaly. Pro duši a nářadí nebo ještě k tomu "svačinu". S tímto kufrem v rámu už toho nemusíte moc navíc vozit v kapsách dresu.

Kolem kontajneru jsou i servisně přístupná nacvakávací očka pro jištění hadic a bowdenů.

Rám pojme 5 (…) bidonů. Takže se může stát, že vám na cestách už vůbec nikdy nedojde voda. Na veškeré ostatní doplňky je na rámu dostatek držáků a úchytů pro jakékoliv dobrodružství. Rám má i skryté držáky blatníků.

Menší i vyšší jezdci, siláci a kmihaři. Od velikosti  XXS (pro 147cm+) do XL (do 196cm). Specifické vrstvení karbonu pro požadovanou tuhost i pevnost vztažené každé z velikostí.

DETAILNÍ ROZPIS OSAZENÍ VŠECH NABÍZENÝCH SPECIFIKACÍ NAJDETE V PŘILOŽENÉM DOKUMENTU "ROZPIS OSAZENÍ".